最高勘測精度的北斗定位終端將采用所有可用的多路徑輔助技術，知識產權問題雖然不是限制。但是這些類型的技術比相關類型的其他定位裝置需要更多的系統資源，所以只有那些尋求最高精度的北斗定位終端才會采用這些技術。
北斗定位系統的衛星在地球表面上的垂直投影點稱為星下點。傾斜地球同步軌道 衛星的星下點軌道是一-個阿拉伯數字 “8”，南北對稱。星下點的緯度在 ±55° 的范圍內變化。與地球同步靜止軌道衛星一樣，傾斜地球同步軌道衛星也具有信號覆蓋范圍大，且信號強度較為均勻等優點。
北斗定位系統中的地球同步靜止軌道衛星是位于赤道上空，在高度為35786km的圓形軌道上運行的衛星。由于其運行角速度與地球自轉的角速度相同，因而從地面上看這些衛星似乎是固定在空間某一位置不動的，因而被稱為地球靜止衛星。
近兩年來，北斗定位系統穩定可靠，已覆蓋世界120多個國家和地區，為超過一億的用戶提供了服務。目前，北斗定位系統的大規模推廣已經進入了市場化、產業化和國際化的重要階段。
各國的科技類公司正在投資于新的微型傳感器技術，以減少對北斗定位、GPS定位、格洛納斯定位等干擾的脆弱性。干涉測量法正在為車載導航、無人機定位進行測試，
在數據傳輸的過程中，即便網絡再次中斷，北斗定位終端內置的內存芯片也可以存儲幾天的原始數據，所以在連接的時候，原始數據就會被補齊。
通過專用北斗定位終端來使用，支持短信、無線數據和語音基礎通信服務，提供通信鏈接管理和終端管理等智能通道服務。根據使用場景和環境，提供插卡式、貼片式（5*6MM）和ESIM卡（空中寫號）。
對于北斗定位終端系統提供商來說，能夠提供API服務，可以允許其他的應用程序來調用，形成更大的應用層，系統才能發揮最大的價值，對于開發者來說，有了標準且開放的API接口
相關機構的數據顯示今年上半年對系統性能的測量顯示，空間信號精度低于 0.5 米。我國商用車輛超過700萬輛，郵遞車輛約3.63萬輛，飛機350架，已裝備北斗定位終端。
隨著北斗定位終端長年累月地不斷使用，誤差數據也隨之增加，所以如果用車單位將北斗定位終端作為財務的統計依據，可能采用差分定位設備，或者采用高頻上傳、單日單程的統計方式，同時這個問題的解決也需要依靠統計人員的工作經驗和認真細致的工作態度。
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